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Der Jeep ist mittlerweile 70 Jahre alt geworden. Die Bezeichnung ist nicht nur Marke und im Sprachgebrauch oft auch Synonym für jedes einzelne Modell, sondern auch gleich noch Begriff  - und Inbegriff - für eine ganze Fahrzeuggattung.

Das ist bislang keinem anderen Hersteller in der 125-jährigen Geschichte des Automobils gelungen.














Heutzutage hat sich der Begriff Jeep für Geländewagen so sehr eingebürgert, dass fälschlicherweise auch Offroadwagen anderer Hersteller als Jeeps bezeichnet werden.

 Jeep-Trailduster auf Fiat 169er-Plattform erste Bilder hier...                           

Reifenlabel bei den meisten Autofahrern noch unbekannt

Ab Herbst gilt Kennzeichnungspflicht für alle Pkw-, Leichttransporter- und Lkw-Reifen, die ab dem 1. Juli 2012 produziert und ab November in der EU verkauft werden.



Jedoch nicht einmal jeder zehnte Autofahrer in Deutschland kennt das neue Reifenlabel.

Dies ist das Ergebnis einer repräsentativen Umfrage im Auftrag von Goodyear Dunlop Tires Germany. Das Label gibt Auskunft über die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung sowie das externe Rollgeräusch eines Reifens. Nachdem die Befragten über Inhalte der Regelung informiert wurden, vertraten 59 Prozent die Meinung, dass die Kennzeichnung „die Transparenz des Reifenangebotes“ erhöht. 64 Prozent erwarten, dass die Regelung „die Auswahl erleichtert.“ Ein Viertel der Umfrageteilnehmer hielt die EU-Regelung hingegen für „überflüssig“. Insgesamt mehr als zwei Drittel gaben an, das Reifenlabel „wahrscheinlich“ oder „auf jeden Fall“ bei der nächsten Kaufentscheidung zu berücksichtigen.

Allerdings sage die neue Kennzeichnung nicht alles über einen Reifen aus, gibt man im Hause Goodyear Dunlop zu bedenken. Fachzeitschriften würden rund 15 Reifeneigenschaften testen, das Unternehmen selbst werte bei der Entwicklung von Reifen mehr als 50 Leistungsparameter aus. (Auto-Reporter.NET/br)



Peking: Jeep im Jahr des Drachens



Die Auto China in Peking  ist geprägt von vielen Designmodellen, mit denen das Interesse der Kundschaft geweckt werden soll. So nennt Jeep im Jahr des Drachens sein Wrangler-Konzeptfahrzeug auch Dragon Design Concept Car. Es basiert auf dem in China angebotenen Wrangler Unlimited Rubicon in Schwarz mit schwarzem Hardtop. Auf dieser Basis integrierten die Designer zahlreiche Details in Goldbronze, einer Farbe, die mit dem Drachen in Verbindung steht. Diese Farb-Akzente sind innerhalb der typischen sieben Lüftungsöffnungen des Frontgrills zu sehen, sie umranden die Scheinwerfer und zieren Jeep Logos vorn und hinten.



Veredelt wird die Karosserie unter anderem durch schwarz lackierte Radlaufverbreiterungen, eine hochglanz-schwarze Applikation auf dem vorderen Stoßfänger und ein Ton-in-Ton gehaltenes Drachen-Dekor auf der Motorhaube, das von der Haube über die Fahrerseite verläuft. Weitere Akzente setzen die Tankklappe und ein geschwärztes LED-Leuchtenpaket mit Projektor-Hauptscheinwerfer, Nebelscheinwerfern, Blinkern und Heckleuchten aus dem Zubehörprogramm.



Der Dragon könnte bei ausreichender Nachfrage zum Produktionsmodell werden, teilte Jeep mit.

 
Es wird immer wieder gern genommen. Schöne junge Models sollen die Modelle der Autohersteller ins rechte Licht rücken. Chrysler steht unterdessen ja unter der Fuchtel von Turin, und das ist unübersehbar mehr...



Jeep Compass als „Black Edition" erhältlich



Jeep bietet den kompakten Compass mit dem neuen Ausstattungspaket „Black Edition" an. Akzente setzt dabei der Farbton „Gloss Black" für Scheinwerfereinfassungen, Frontgrill, Leichtmetallräder, Ladekantenschutzleiste und Dachreling. Erhältlich ist das Editions-Paket in Kombination mit den Außenfarben Deep Cherry Red Metallic, Bright Silver Metallic, Mineral Gray Metallic, Bright White und Black. Es kostet 250 Euro und ist bei Neuwagenbestellungen ab sofort verfügbar.



Als Antriebsalternativen stehen zwei Benzinmotoren und ein Turbodiesel in zwei Leistungsstufen zur Wahl. In Verbindung mit dem Zweiliter-Benziner (115 kW / 156 PS) und dem 2.2 CRD Turbodiesel mit 100 kW / 136 PS steht auch ein Vorderradantrieb zur Wahl. Der 2,4 Liter-Benziner (125 kW/170 PS) und der 2.2 CRD mit 120 kW/ (163 PS geben ihre Kraft dagegen serienmäßig an den aktiven, automatischen Vierradantrieb „Freedom Drive I" weiter, der sie entweder stufenlos variabel an Vorder- und Hinterachse verteilt - oder gleichmäßig an beide Achsen, wenn der Fahrer die Sperre des Mittendifferenzials zugeschaltet hat.

Erhältlich ist der Jeep Compass in den Ausstattungen „Sport" und „Limited" zu Preisen von 25 200 Euro für den 2.0 Sport mit Vorderradantrieb bis zu 31.800 Euro für den Limited 2.2 CRD mit Vierradantrieb. (ampnet/jri)



Jeep Compass 2012

Auf den ersten Blick scheint das Antlitz des neuen Jeep Compass wie aus dem Gesicht des Grand Cherokee geschnitten. Auch zu weiteren Ähnlichkeiten im Design kam es nicht per Zufall. Bei Jeep wird auf Wiedererkennungswert geachtet mehr...



Jeep Grand Cherokee SRT8 
Den Jeep Grand Cherokee SRT8 befeuert der neue, 6,4-Liter-V8-Motor mit verbrauchsreduzierender Zylinderabschaltung mehr...





Kombi-Polituren im Test: Polieren und Wachsen in einem Rutsch  
Eine neue Gattung, die viel verspricht, doch überzeugt sie auch in der Praxis? – Die GTÜ Gesellschaft für Technische mehr...



Moab Easter Jeep Safari:  Jeep und Mopar präsentierten 6 Fahrzeuge


Jeep Wrangler Apache    Foto: Chrysler-media                             

"Moab Easter Jeep Safari".  In dem kleinen Ort im Bundesstaat Utah, nahe des Colorado River, versammeln sich über Ostern tausende Offroad-Fans der harten Schule.
Für sie hat Jeep nun gemeinsam mit Chrysler-Haustuner Mopar sechs  Fahrzeuge auf die Geländeräder gestellt. Das Besondere daran: Viele der beim Umbau verwendeten Teile können Fans in Kürze bei Mopar erwerben mehr...



Genf 2012: Jeep zeigte zwei Showcars und den Wrangler „Mountain“



Jeep zeigte auf dem Genfer Automobilsalon
die Europapremiere zweier Stylingkonzepte und eines Wrangler-Editionsmodells. Der Jeep Grand Cherokee „Styling Concept" kombiniert sportlichen Look und einzigartige High-Performance-Designelemente mit der Effizienz des V6-Turbodiesel-Triebwerks 3.0 CRD. Ein zweites Showcar entstand auf Basis des Compass. Die ganz in Schwarz gehaltene Optik verleiht dem kompakten SUV eine mehr...



Optisches Highlight des als Zwei- und Viertürer gebauten Editionsmodells, das die Offroad-Fähigkeiten der amerikanischen Marke besonders betont, ist die neue Karosseriefarbe Gecko, ein leuchtendes Grün.



Wetten, dass… das Auto von Morgen seinen Besitzer am Hinterteil erkennt?



Jeder Po sitzt anders im Auto: Anhand von Merkmalen wie maximaler Druck und Kontaktbereich errechnet ein Gesäß-Scanner, ob der Eigentümer hinter dem Steuer Platz genommen hat - oder vielleicht ein Dieb, berichtet das Magazin Technology Review in seiner aktuellen Februar-Ausgabe mehr...



Februar 2012 
Jeep Grand Cherokee in Ferrari-Rot für Formel-1-Piloten




Die beiden Ferrari-Formel-1-Piloten Fernando Alonso und Felipe Massa haben einen Jeep Grand Cherokee SRT8 erhalten. Es sind die beiden ersten Fahrzeuge auf europäischem Boden vor der Markt-Einführung im Mai. Für die Rennfahrer entstanden zwei Spezialanfertigungen in der Ferrari-Farbe Rosso Corsa mit ebenfalls rotem Leder-Interieur und anderen Elementen der italienischen Marke.
 
Die Karosserie liegt um 3,8 Zentimeter tiefer und beide Fahrzeuge stehen auf eigens geschmiedeten, schwarz lackierten Aluminiumrädern der Dimension 20 Zoll. Der Frontgrill mit seinen sieben Lüftungsschlitzen ist in Mattschwarz lackiert und zeigt rote Einsätze. Ein vom Rennsport inspirierter schwarzer Längsstreifen mit weißer Akzentlinie zieht sich vom vorderen bis zum hinteren Stoßfänger über die gesamte Karosserie. Weitere Details wie das in mattschwarz gehaltene zweiteilige Glasdach, Außenspiegelgehäuse aus Karbonfaser und eine schwarz lackierte Leuchtenleiste am Heck mit rotem Jeep-Logo kennzeichnen die beiden SRT8 von Alonso und Massa. Als Hommage an die Ferrari F150 aus der Formel 1 tragen die beiden Grand Cherokee eine lackierte italienische Nationalflagge an der Unterseite der Heckspoiler.

Passend zum Karosserie-Look trägt der Innenraum Ferrari-rotes Leder für Einsätze in den Sportsitzen, Türverkleidungen, Mittel-Armlehne und Armaturenbrett. Das SRT8-Lederlenkrad mit Schaltwippen akzentuieren rote Ziernähte. Gelbe Zeiger in den Instrumenten geben dem Cockpit den Look der GT-Fahrzeuge aus Maranello ... mehr zum SRT8



Februar 2012
Mit Zahlen, die über den eigenen Erwartungen lagen, hat der Fiat-Chrysler-Konzern das Geschäftsjahr 2011 beendet.

Mit 71 Prozent mehr Neuzulassungen in Deutschland konnten die beiden Marken Lancia und Jeep 2011 deutlich schneller als der Gesamtmarkt wachsen, der um neun Prozent zunahm. Im vergangenen Jahr verzeichnet die Fiat Group Automobiles Germany AG (FGAG) für diese beiden Marken insgesamt 6221 beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierte Neuzulassungen. Während die Marke Lancia mit einem Plus von über 60 Prozent auf insgesamt 2344 Neuzulassungen wachsen konnte, legte Jeep sogar um 78,3 Prozent auf 3877 neu zugelassene Fahrzeuge zu.

Das mit 1343 Einheiten bestverkaufte Jeep-Modell war der luxuriöse Grand Cherokee, dicht gefolgt vom Geländewagen-Original Wrangler mit 1228 Neuzulassungen. Dessen Verkaufszahlen haben sich im Vergleich zu 2010 mehr als verdoppelt. Erfolgreichster Lancia war der erst im Sommer 2011 neu vorgestellte exklusive Kleinwagen Ypsilon mit 991 Neuzulassungen, gefolgt vom eleganten, individuellen Kompaktmodell Delta mit 663 Neuzulassungen (plus 8,5 Prozent zum Vorjahr Zum Frühjahr 2012 wird mit dem Lancia Flavia ein elegantes, geräumiges viersitziges Cabrio das Lancia-Modellangebot ergänzen.

 „Unsere attraktiven, vielfältigen und individuellen Modellangebote sowie unser neu aufgestelltes und motiviertes Händlernetz haben wesentlich zu unserem überzeugenden Erfolg im Jahr 2011 beigetragen", sagte Dirk Bott, bei der FGAG verantwortlich für die Marken Jeep und Lancia. „Mit Jeep, dem Original aller Geländewagen und Lancia, der individuellen, stilvollen Alternative in mittlerweile fünf Fahrzeugsegmenten vom kleinen Ypsilon bis zum luxuriösen Thema und dem vielseitigen Familienvan Voyager sind wir auch für 2012 sehr gut aufgestellt," fügte Bott hinzu. (ampnet/Sm)



Moab-Utah

Zur alljährlichen Jeep-Safari an Ostern in Moab-Utah und zur Messe SEMA in Las Vegas präsentieren Chrysler/Jeep/Mopar regelmäßig tolle Showcars, aber auch Konzeptfahrzeuge mehr...







SEMA Las Vegas
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Wo verläuft eigentlich die Grenze zwischen einem Geländewagen und dem, was man heute SUV, Sport Utility Vehicle, nennt?

Bereits der Begriff SUV, neudeutsch für so etwas ähnliches wie einen Geländewagen, sorgt bisweilen für Befremden. 

Es ist ein Fahrzeug das Beruf, Hobby und Freizeit zusammen bringt

Oder vereinfacht ausgedrückt: Ein etwas höher gebauter Kombi. Der  moderne Mensch will für alles gewappnet sein. Er möchte mit seinem Fahrzeug auf Eventualitäten wie plötzlicher Schnee oder das Ziehen eines Pferdeanhängers etc. vorbereitet sein. Dies alles bei möglichst viel Komfort und Sicherheit.

Echte Offroader haben meist Starrachsen und ein Chassis mit Längsträgern und Traversen (Leiterrahmen) auf dem die Karosserie befestigt ist. Ein echter Offroader verfügt über ein Reduktionsgetriebe.

Außen meist kantig, markant, ein Auto, das nach Arbeit aussieht und nach Funktion. Viele der heutigen Freizeit-Geländefahrzeuge verfügen über Charakteristiken, die eher einer Limousine entsprechen. Im Innenraum legt man mehr Wert auf die Form: geschwungene Linien, größere Eleganz und mehr elektr. "Firlefanz".

Es gibt einige moderne Luxus-SUV, die über eine Reduktion und intelligente elektronische Fahrhilfen verfügen, die den echten Geländewagen beim Ueberwinden von Hindernissen in nichts nachstehen.

Nur wird diese Geländegängigkeit nicht durch den Einsatz robuster Mechanik, sondern vor allem durch elektronische Hilfen erreicht. Und die Elektronik ist ein nicht unproblematisches Feld mehr...



Spritverbrauch: So schwindeln Auto-Hersteller
Auf dem Rollenprüfstand messen Ingenieure den Treibstoffverbrauch der Autos nach dem «Neuen Europäischen Fahrzyklus NEFZ». Auf der gleichen Norm basieren die Werksangaben aller Automobilproduzenten.

Im Alltag auf unseren Strassen saufen die Autos aber mehr als versprochen. Die Wirklichkeit widerlegt die lasche Euronorm.
Autobesitzer füttern eigene Datenbank - unter Spritmonitor.de sind Erfahrungen anderer Autobesitzer dokumentiert. Auf der Webseite gaben über 90 000 Autofahrer ihre wirklichen Verbrauchsdaten ein mehr...