Jeep Grand Cherokee 2010







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		Modell 2010 Der neue JEEP Grand Cherokee
		Chrysler stellte auf der New York Autoshow sein neu modelliertes Geländewagen-Flaggschiff Grand Cherokee vor. Auf den US-Markt kommt der neue Grand Cherokee aber erst 2010/11




			Mehr geht nicht - JEEP GRAND CHEROKEE der Luxus-Alleskönner. Luxuriöser geht's kaum - und mit mehr Platz und Bequemlichkeit auch nicht. Und schon gar nicht mit mehr Möglichkeiten des souveränen Vorankommens, von der Autobahn über schlammige Dschungelpfade bis zu felsigen Steilwänden. Ob die Kundschaft das je ausnützt, ist eine andere Frage. Aber sie könnte, wenn sie müsste. Das neue Modell bricht mit vielen Dingen seiner Vorgänger. Die Basis stellt die M-Klasse von Mercedes, auf deren Bodengruppe der Neue aufbaut. Die Einzelradaufhängung - hinten und vorne - soll mit Stahl- oder Luftfederung erhältlich sein. Mit Luftfederung sollen 292 Millimeter Bodenfreiheit realisierbar werden.



			Motoren Der Grand Cherokee soll als Erster den neu entwickelten Sechszylinder (3,6 Liter, 280 PS) mit Flex-Fuel-Technologie bekommen. V8-Liebhaber bekommen weiterhin einen 5,7 Liter-Hemi serviert (360PS). Beim CO2-Ausstoß liegen die Hemis zwischen 288 g/km und 381 g/km, also in einem Bereich der heute als politisch inkorrekt getadelt wird. In Europa wird weiterhin der Dreiliter Sechszylinder aus dem Mercedes-Benz-Regal angeboten. Den Durchschnittsverbrauch gibt Chrysler mit Werten von 10,3 Liter für den Jeep Grand Cherokee an. In der aktuellen M-Klasse leistet das Aggregat 224 PS und 510 Newtonmeter.













		Hochwertiges Leder, Echtholz und Aluminium sollen den Neuen auf das Niveau von europäischen Premiumhersteller bringen. Beheiztes Lenkrad, belüftete Sitze, radargestützter Tempomat, der bei einem Unfall automatisch den Notruf auslöst etc. Sergio Marchionne - Der Chef von Fiat, der heute das Sagen bei Chrysler hat - dürfte aber noch einiges aus den Fiat-Regalen einbringen wollen. Fiat selbst schrieb 2009 rote Zahlen.

		Grand Cherokee 2010/11 Dem Fahrer das Leben so leicht wie möglich machen - das ist der Trend beim Allradantrieb der Neuzeit. Selbstverständlich gibt es immer wieder neue Ideen: etwa das Terrain- Response von Land Rover, das elektronisch die Kraftverteilung je nach Untergrund variiert und zusätzlich auch das Ansprechverhalten des Motors regelt. Auch im neuen Grand wird dieses System angewandt. ...wie war das doch... bei Chrysler hat heute Fiat das Sagen... Fiat hat einen Joint-Venture mit dem indischen Autohersteller TATA unterzeichnet... TATA hat 2009 Land Rover und Jaguar übernommen ... ...die Basis stellt die M-Klasse von Mercedes, auf deren Bodengruppe der Neue aufbaut. Das Diesel-Triebwerk kommt auch aus den Regalen von Mercedes... (Stand Febr. 2010) ... 9. März 2010. Daimler hat heute seine sämtlichen Anteile in Höhe von 5,34 Prozent an TATA über den Kapitalmarkt an verschiedene Investorengruppen verkauft. Nach Konzernangaben erfolgte der Schritt in enger Abstimmung mit TATA und soll die Beziehungen beider Unternehmen nicht belasten. Daimler will sich selbst stärker auf den Wachstumsmarkt Indien konzentrieren und die eigenen Aktivitäten sowohl im Pkw als auch in Nutzfahrzeuggeschäft ausbauen.




		Konsequent JEEP: Als Zubehör wird auch weiterhin ein Unterfahrschutz und Schwellerschutz angeboten.

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